Outre le Journal de l'opposition régionale en cours de distribution, et nos communications locales sur nos sites divers, voici un site à visiter de temps à autre pour vous tenir informer de l'action de vos conseillers régionaux !
http://www.ump-iledefrance.fr/vos-elus/

Petit retour sur ma visite du RER D de mardi matin, de l’autre côté de la barrière !  Arrivé Gare de Lyon, j’ai été accueilli par Marc Carémentrant et Alain Krakovicth, directeur de la Ligne. J’ai pu visiter le Centre Opérationnel Transilien (COT : dans le jargon de la SNCF). D’ailleurs, en matière de nécessaire glossaire, ils se posent là à la SNCF !!! Tiens, pour votre information, lorsque vous voyez un train BIPE du RER D, le « B » signifie Malesherbes… Ben oui, forcément !

Bref, ce COT permet, avec d’autres structures d’appoint (matériel roulant et conducteur), de  manager et d’ajuster au plus près de la situation la « création de production» (terme également emprunté à la SNCF) du RER D, en réagissant au moindre dysfonctionnement dont j’ai mieux compris, visuellement, son potentiel impact sur l’ensemble de la ligne. En même temps, avec certaines infrastructures datant de 1936, plus de 15 postes d’aiguillages différents et une trentaine de passage à niveau, sans parler d’un matériel roulant inapprorié à une telle densité, avouons qu’il y a du boulot en matière de régulation. (lire la suite...)

Rendez-vous à 20h, ce soir, en salle du conseil municipal pour la réunion de notre exécutif ! Un point sur l'Atelier d'Urba et un compte rendu du voyage au Gabon, dont nous reparlerons demain, seront notamment à l'ordre du jour !

A tout' !

Aujourd'hui, comme plusieurs fois par semaine, je vais être en mode "RER, comme disent les internautes facebookiens. Mais pour une fois, avec un regard sans doute un peu différent. Un aller à Paris comme simple usager lointain d'une ligne trop grande, trop dense, trop peu entretenue durant des années, tant du point de vue de l'infrastructure que du matériel roulant. Puis des visites techniques, notamment sur la sécurité et les aiguillages, avec Monsieur Krakovitch, Directeur de la Ligne D, afin de mieux comprendre, de l'intérieur, tant la structure que les difficultés à gérer, à appréhender le quotidien.

Il m'apparaît en effet important de voir le revers de la médaille car la SNCF, dans notre objectif commun d'améliorer le service public rendu à des millions de franciliens, est un partenaire incontournable. C'est la raison pour laquelle d'ailleurs, j'avais déjà fait intervenir monsieur Krakovitch lors de l'un de nos débats au SMITEC.

Enfin, lors d'un retour vers Evry-Courcouronnes en cabine, nous évoquerons l'avenir, les pistes de réflexion, la nécessaire remise à plat de certaines dispositions du schéma du RER D, le Grand Paris et Arc express (dont je crois savoir que la SNCF partage nos inquiétudes sur la vampirisation des crédits...), et enfin sur les investissements réels à mettre en œuvre (doublement du tunnel de Chatelet ?...) pour que les usagers aient des réponses efficientes...

Michel Berson annonce son retrait de la présidence du CG en mars. Les négociations cantonalo-sénatoriales battent leur plein. Un choix, ou plutôt un saut de l'ange, surprenant car sans garantie ; la sénatoriale sera encore loin et les éventuels accords avec d'autres partenaires fragiles. Bref, étonnant, car pour le connaître un peu, ce n'est pas le genre... En tout cas, c'est un évènement politique majeur qui laisse la place à un combat, sans doute sanglant, entre les deux prétendants ; Thierry Mandon et Jérôme Guedj... Le tout avant même les élections ; j'dis ça, j'dis rien...

A lire dans le Parisien, en cliquant ici ;

http://www.leparisien.fr/essonne-91/michel-berson-je-passe-le-temoin-01-11-2010-1131079.php